Rimorchi per moto in Europa: requisiti, leggi e sicurezza

Viaggiare in Europa con una moto su un rimorchio suona bene. Paesaggi, avventura… ma anche documenti, normative e dettagli che possono trasformare l’esperienza in un’odissea legale e meccanica.

Perché non basta caricare la moto, tendere le cinghie e mettersi in viaggio. Nel momento in cui decidi di agganciare un rimorchio, entri in un nuovo quadro normativo europeo. Un terreno in cui le regole cambiano da paese a paese – e l’ignoranza non ti salva dalla multa.

In questo articolo esaminiamo i diversi requisiti necessari per viaggiare tra i paesi europei evitando qualsiasi problema.

Omologazione del rimorchio:

Ogni rimorchio che circola su strade pubbliche in Europa deve essere omologato secondo le normative dell’Unione Europea. Senza tale omologazione, la circolazione non è consentita, indipendentemente dalla destinazione o dal tipo di carico.

Documentazione in regola:

Per viaggiare in Europa con un rimorchio, è importante avere con sé i seguenti documenti:

• Libretto di circolazione del rimorchio (se richiesto nel tuo paese come veicolo autonomo).


• Scheda tecnica o certificato di conformità europeo.


• Polizza assicurativa (in alcuni paesi l’assicurazione dell’auto copre il rimorchio, in altri no).


• Patente di guida adeguata al peso complessivo del veicolo + rimorchio.

Che tipo di patente serve?

Non c’è una risposta unica. Tutto dipende dal peso complessivo del veicolo e del rimorchio carico:

• Con la patente B puoi trainare fino a 750 kg senza problemi.


• Se il rimorchio supera i 750 kg ma il complesso non oltrepassa i 3.500 kg → puoi aver bisogno della B96.


• Se il complesso supera i 3.500 kg → serve la patente BE.

Circolare con un rimorchio in Europa:

Esiste una base legale comune nell’UE, ma ogni paese introduce le proprie specificità. E quelle specificità, se ignorate, possono costarti care.

per paese (rimorchi leggeri)

• Spagna: 90 km/h in autostrada, 80 km/h su strade secondarie.


• Francia: 90 km/h in autostrada, 80 km/h fuori dai centri abitati.


• Germania: 80 km/h, salvo che il tuo rimorchio sia certificato per i 100 km/h (Tempo-100-Zulassung).


• Italia: 80 km/h in autostrada, 70 km/h su strade statali.


• Paesi Bassi: 90 km/h in autostrada, salvo indicazioni diverse.

Altri requisiti da considerare

• Specchietti retrovisori aggiuntivi obbligatori se il rimorchio supera la larghezza del veicolo.


• Targa del rimorchio: in alcuni paesi deve essere dedicata (rossa, ad esempio), in altri può coincidere con quella dell’auto.


• Segnalazione visibile del carico sporgente (pannelli riflettenti, luci aggiuntive).


• Restrizioni temporanee nei giorni festivi o nei fine settimana (Germania, Austria, Italia).

E se noleggi un rimorchio all’estero?

Sempre più motociclisti scelgono di noleggiare un rimorchio direttamente nel paese di destinazione per evitare complicazioni logistiche.

Una buona idea, ma con alcune accortezze:

• Assicurati che sia omologato per la circolazione in Europa (targa CE, impianto luci completo, documenti in regola).


• Verifica il tipo di attacco e il diametro della sfera. Alcuni paesi utilizzano sistemi diversi.


• Richiedi il contratto di noleggio e l’assicurazione in formato cartaceo, non solo via email. Se ci sono problemi lungo il tragitto, ti serviranno fisicamente.