Motorrad ohne Kraft auf den Anhänger laden: so geht's

Um dein Motorrad ohne Kraft auf einen Anhänger zu laden, liegt der Schlüssel im System des Anhängers, nicht in deinen Armen: Ein Kippanhänger senkt die Rampe fast bis auf den Boden, sodass du das Motorrad fast ohne Gefälle hinauffährst; und eine Winde, die am Radhalter eingehängt wird, übernimmt das Schieben für dich. Mit dem richtigen Anhänger ist das Laden eines schweren Motorrads keine Frage der Kraft mehr, sondern der Technik —etwas, das jeder schafft, egal in welchem Alter.

Das Wichtigste auf einen Blick:

• Wähle einen Kippanhänger: Die Rampe kommt auf den Boden und nimmt fast das gesamte Gefälle weg.
• Nutze eine Winde, um das Motorrad hinaufzuziehen, ohne es von Hand zu schieben.
• Stelle den Anhänger auf ebenem Boden ab, mit angezogener Handbremse und gesichertem Auto.
• Setze das Rad in den Radhalter und zurre es gut fest, bevor du den Anhänger bewegst.
• Lass das System die Arbeit machen, nicht deinen Rücken.

Warum das Laden der Grund ist, den Anhänger aufzugeben

Das Motorrad auf den Anhänger zu bekommen, ist mit Abstand der Punkt, der die meisten Schwierigkeiten bereitet. Tatsächlich ist die Mühe dieses Manövers der Grund, warum viele den Anhänger am Ende gar nicht mehr nutzen: Wenn jede Ausfahrt mit einem Kraftakt beim Laden beginnt, landet der Anhänger in einer Ecke der Garage.

Das Problem verschärft sich in zwei Fällen: bei großen, schweren Motorrädern und ab einem gewissen Alter, wenn das Heben oder Schieben von 250 kg am Hang keine vernünftige Option mehr ist. Die gute Nachricht: Kraft muss nicht Teil der Gleichung sein — mit dem richtigen Mechanismus übernimmt der Anhänger selbst das Manöver.

Wie du das Motorrad ohne Kraft lädst, Schritt für Schritt

1. Parke auf ebenem Boden. Suche eine möglichst waagerechte Fläche, mit angezogener Handbremse und gesichertem Auto. Das Laden am Hang vervielfacht Aufwand und Risiko.
2. Senke die Rampe mit dem Kippsystem. Ein Kippanhänger neigt die Rampe, bis sie nahe am Boden ist, und verringert den Winkel, den du überwinden müsstest. Hier findest du die Vorteile von Kippanhängern im Detail.
3. Bring das Motorrad hinauf, ohne es von Hand zu schieben. Mit der Rampe fast auf Bodenhöhe fahren viele Motorräder kontrolliert hinauf, während du daneben gehst. Und wenn das Motorrad schwer ist oder du allein lädst, löst eine Winde das Problem: Sie wird am Radhalter eingehängt und zieht das Motorrad mit dem Hebel hinauf. Wir erklären es unter was eine Winde ist und wie sie das Laden erleichtert.
4. Sichern und festzurren. Setze das Vorderrad in den Radhalter und sichere das Motorrad mit den Spanngurten. Mach es von Anfang an richtig mit dieser Anleitung, wie man ein Motorrad richtig auf einem Anhänger sichert.
5. Bring die Rampe zurück in ihre Position. Sobald das Motorrad gesichert ist, liegt die Rampe wieder parallel zum Boden, bereit zur Fahrt.

Der Faktor Alter und Gewicht: wenn Kraft keine Option mehr ist

Wenn du ein großes Motorrad hast oder die 50 überschritten hast, ist das der Punkt, der dich am meisten betrifft. Je schwerer das Motorrad und je älter du bist, desto entscheidender wird das Ladesystem und desto weniger sollte es von deinen Armen und deinem Rücken abhängen. Es geht nicht darum, ob du das Motorrad schaffst: Es geht darum, es nicht zu müssen. Den richtigen Anhänger zu wählen, ist entscheidend, besonders bei großen Motorrädern; dieser Leitfaden, wie man den besten Anhänger für ein großes Motorrad auswählt, hilft dir. Und wenn du wieder einsteigst oder deinen Rücken auf Tour schonst, passen diese Tipps für sicheres Motorradfahren ab 50.

Die mühelose Lösung: der Klappanhänger von Littleway

Der Klappanhänger von Littleway Team ist genau dafür gemacht, ohne Kraft zu laden. Sein hydraulischer Stabilisator nutzt das Eigengewicht des Anhängers, um die Rampe auf den Boden zu bringen: Du musst die Bewegung nur mit einer leichten Geste begleiten, um sie sicher auf dem Boden abzulegen. Laden ist kein Kraftakt mehr, sondern eine Geste.

Was ihn ideal für diesen Einsatz macht:

• Sanftes Be- und Entladen dank des Hydrauliksystems, ohne das Motorrad von Hand zu heben.
• Nutzlast von bis zu 500 kg, genug für jedes Straßenmotorrad.
• Kein Werkzeug nötig: Alle Bewegungen erfolgen mit Sicherungssplinten.
• Klappbar und teleskopierbar (der kleinste auf dem Markt), mit Trolley-System und Stützrad, um ihn zu rangieren und senkrecht zu verstauen, ohne die Garage zu belegen.
• Für Europa zugelassen, patentiert und in Spanien gefertigt.

In der Praxis löst er genau den Grund, warum viele Fahrer den Anhänger aufgeben: Er nimmt die Kraft aus der Gleichung, sodass du dich nur ums Fahren kümmern musst.

Das Motorrad zu laden ist keine Frage der Kraft mehr

Mit einem Kippanhänger, einer Winde und gutem Festzurren ist das Hinaufbringen des Motorrads keine körperliche Hürde mehr. Parke auf ebenem Boden, lass das System die Rampe senken, bring das Motorrad ohne Schieben von Hand hinauf und sichere es gut. Die Kraft liefert der Anhänger; du lieferst nur die Lust zu fahren.