Como carregar a mota num reboque sem força

Para carregar a sua mota num reboque sem força, a chave está no sistema do reboque, não nos seus braços: um reboque basculante baixa a rampa quase até ao chão, de modo que sobe a mota quase sem desnível; e um guincho preso ao calço de roda faz o empurrão por si. Com o reboque certo, carregar uma mota pesada deixa de ser uma questão de força e passa a ser uma questão de técnica —ao alcance de qualquer pessoa, tenha a idade que tiver.

O essencial, num relance:

• Escolha um reboque basculante: a rampa desce ao chão e elimina quase todo o desnível.
• Use um guincho para subir a mota sem a empurrar à mão.
• Coloque o reboque em piso plano, com o carro travado e bloqueado.
• Fixe a roda no calço e amarre bem antes de mover o reboque.
• Deixe que o sistema faça a força, não as suas costas.

Porque o carregamento é o que faz abandonar o reboque

Subir a mota para o reboque é, de longe, o ponto que mais dores de cabeça causa. Na verdade, a dificuldade desta manobra é a razão pela qual muita gente acaba por deixar de usar o reboque: se cada saída começa com uma luta física para carregar a mota, o reboque acaba num canto da garagem.

O problema agrava-se em dois casos: com motas grandes e pesadas e a partir de certa idade, quando levantar ou empurrar 250 kg em subida já não é uma opção sensata. A boa notícia é que a força não tem de entrar na equação: com o mecanismo certo, a manobra fá-la o próprio reboque.

Como carregar a mota sem força, passo a passo

1. Estacione em piso plano. Procure uma superfície o mais horizontal possível, com o carro travado e bloqueado. Carregar em inclinação multiplica o esforço e o risco.
2. Baixe a rampa com o sistema basculante. Um reboque basculante inclina a rampa até a aproximar do chão, reduzindo o ângulo que teria de vencer. Aqui tem as vantagens dos reboques basculantes explicadas em detalhe.
3. Suba a mota sem a empurrar à mão. Com a rampa quase ao nível do chão, muitas motas sobem de forma controlada enquanto caminha ao lado. E se a mota é pesada ou carrega sozinho, um guincho resolve tudo: prende-se ao calço de roda e sobe a mota com a alavanca. Explicamos-lhe em o que é um guincho e como facilita o carregamento.
4. Fixe e amarre. Encaixe a roda dianteira no calço e prenda a mota com as cintas. Faça-o bem desde o início seguindo este guia sobre como prender uma mota corretamente num reboque.
5. Devolva a rampa à sua posição. Depois de a mota estar presa, a rampa volta a ficar paralela ao chão, pronta para rodar.

O fator idade e peso: quando a força deixa de ser uma opção

Se tem uma mota grande ou já passou os 50, este é o ponto que mais lhe interessa. Quanto mais pesada a mota e mais anos tem, mais determinante é o sistema de carga e menos deve depender dos seus braços e das suas costas. Não se trata de conseguir ou não com a mota: trata-se de não ter de o fazer. Escolher bem o reboque é fundamental, sobretudo com motas grandes; vai ajudá-lo este guia sobre como escolher o melhor reboque para uma mota de alta cilindrada. E se está a retomar a mota ou a cuidar das costas em viagem, encaixam bem estas dicas para andar de mota com segurança depois dos 50.

A solução sem esforço: o reboque dobrável Littleway

O reboque dobrável da Littleway Team foi concebido precisamente para carregar sem força. O seu estabilizador hidráulico aproveita o próprio peso do reboque para aproximar a rampa do chão: só tem de acompanhar o movimento com um leve gesto para a deixar rente ao chão, com total segurança. Carregar deixa de ser um esforço e passa a ser um gesto.

O que o torna ideal para este uso:

• Carga e descarga suaves graças ao sistema hidráulico, sem levantar a mota à mão.
• Carga útil até 500 kg, suficiente para qualquer mota de estrada.
• Sem ferramentas: todos os movimentos se fazem com cavilhas de segurança.
• Dobrável e telescópico (o mais pequeno do mercado), com sistema trolley e roda jockey para o manobrar e guardar na vertical sem ocupar a garagem.
• Homologado para a Europa, patenteado e fabricado em Espanha.

Na prática, resolve precisamente o motivo pelo qual muitos motards abandonam o reboque: tira a força da equação para que só tenha de se preocupar em desfrutar da estrada.

Carregar a mota já não é uma questão de força

Com um reboque basculante, um guincho e uma boa amarração, subir a mota deixa de ser uma barreira física. Estacione em piso plano, deixe o sistema baixar a rampa, suba a mota sem a empurrar à mão e prenda-a bem. A força é o reboque que a dá; você só põe a vontade de rodar.