MOT para reboques: o que precisa de saber para passar corretamente

Quando pensamos na inspeção veicular (ITV, na Espanha), quase todos imaginamos um carro, um técnico com uma lanterna e uma esteira rolante que examina cada centímetro do veículo. Mas os reboques também estão sujeitos a inspeção. E não, não basta estarem bem acoplados ao carro.

Levar um reboque para a inspeção exige preparação, conhecimento e uma certa dose de estratégia. Porque, mesmo sem motor, eles não estão livres de riscos: um eixo com defeito, uma luz traseira queimada ou um engate solto podem causar acidentes graves na estrada. Então, se você tem um reboque na garagem, este artigo vai ajudá-lo a evitar problemas.

Seu reboque precisa passar pela inspeção?

A legislação diferencia claramente dois tipos de reboques:

• Reboques leves (PBT ≤ 750 kg): Não são obrigados a passar por inspeção separadamente. Mas atenção: devem cumprir outras normas, como uso de placa repetida, refletores e não ultrapassar o peso de reboque permitido conforme o documento do veículo.
• Reboques não leves (PBT > 750 kg): Estes devem obrigatoriamente passar por inspeção periódica, conforme a idade do reboque.

Esta parte é simples, mas fundamental: - Reboques > 750 kg:

• Até 10 anos de uso: a cada 2 anos.
• Com mais de 10 anos: anualmente.

E os reboques agrícolas? Atenção: eles também têm regulamentação específica (Decreto RD 1013/2009), e precisam passar pela inspeção de acordo com o tipo e uso. Ou seja, não estão isentos só por circularem entre plantações.

Documentos necessários:

A inspeção não é apenas técnica — ela também é administrativa. Veja o que você deve levar:

• Ficha técnica do reboque.
• Certificado de registro do veículo.
• Comprovante de seguro (algumas estações exigem, outras verificam online).
• Documento de identidade pessoal.

É altamente recomendável verificar tudo no dia anterior. Não há nada mais frustrante do que perder uma manhã por causa de um papel esquecido.

O que exatamente será verificado?

A inspeção é minuciosa, mesmo sem motor. Veja os principais pontos:

• Sistema de freios: se o reboque possui freio inercial ou independente, será testada sua eficácia.
• Iluminação: luz traseira, setas, luz de freio e farol de neblina devem estar em perfeito funcionamento.
• Pneus: devem estar em bom estado, com sulco visível, sem rachaduras e com a pressão adequada.
• Chassi e estrutura: serão verificadas rachaduras, soldas, ferrugem e condição geral.
• Placa de identificação: deve estar visível e bem fixada. Se for duplicada, deve coincidir com a do carro.
• Sinalização V-20: obrigatória se a carga ultrapassar a traseira. Sem ela, a inspeção é reprovada.

O número do chassi deve estar legível. Se estiver enferrujado ou sujo, a inspeção pode ser suspensa até que seja limpo.

O que acontece se você for reprovado… e como evitar isso?

Circular com reboque sem inspeção válida é ilegal e gera penalidades. Se estiver vencida ou for reprovada, a multa é de 200 euros. Se for negativa, o reboque só pode circular para ir até a oficina ou estação de inspeção. Caso contrário, a multa pode chegar a 500 euros.

O pior? Se houver um acidente com a inspeção vencida, o seguro pode se recusar a cobrir os danos, e você terá que pagar tudo do próprio bolso.

A boa notícia: evitar isso é fácil se você se preparar. Revise esta lista rápida antes do agendamento:

• Luzes, pneus e placa em bom estado
• Documentação completa (ficha técnica, registro, seguro)
• Limpeza — especialmente do número de chassi
• Carga bem presa e sinalizada (V-20, se necessário)
• Agendamento feito com antecedência

Prevenir é bem mais barato — e muito menos estressante — do que pagar multas por descuido. Faça a inspeção no prazo e viaje com tranquilidade.

Passar pela inspeção do reboque é fácil quando se sabe o que fazer

Ter um reboque é uma vantagem. Dá para transportar motos, ferramentas, móveis e até animais. Mas essa liberdade também exige responsabilidade. A inspeção não é uma burocracia inútil — é um filtro de segurança para garantir que você não está puxando um “perigo sobre rodas”.

Então faça bem feito. Com antecedência. Com atenção. E com a tranquilidade de saber que está tudo certo para pegar a estrada sem olhar para trás.