Consejos para conducir con remolque: Lo que necesitas saber

A la hora de transportar grandes pesos, acoplar un remolque a un vehículo es una muy buena opción para no tener que recurrir a alquilar una furgoneta o incluso un camión. Un remolque nos permite transportar desde motos de competición, equipaje extra o incluso una pequeña embarcación. Sin embargo, cuando acoplamos un remolque a nuestro vehículo debemos ser conscientes de que la conducción del mismo se verá totalmente afectada, añadiendo mucha exigencia y dificultad a algunas maniobras e imponiendo mayores restricciones a la circulación por carretera. 

Conocer estas particularidades no solo hará que la experiencia sea más segura, sino que evitará situaciones imprevistas en carretera. Para quienes nunca han conducido con remolque, puede parecer un reto, pero con práctica y algunos principios claros, es posible dominarlo con rapidez.

Preparación antes de salir

La seguridad comienza mucho antes de arrancar el motor. Antes de enganchar el remolque y emprender el trayecto, hay una serie de verificaciones que no deben pasarse por alto.

• Compatibilidad del vehículo. No todos los coches están diseñados para arrastrar remolques. Revisar la ficha técnica permitirá saber si el modelo es apto y qué peso máximo puede remolcar.
• Enganche homologado. La bola de enganche debe cumplir con la normativa y estar correctamente instalada. No basta con que parezca firme: debe ser resistente y estar bien anclada al chasis.
• Estado del remolque. Neumáticos en buen estado, luces funcionando, frenos operativos (si los tiene) y una carga bien distribuida. Cualquier descuido en estos aspectos puede afectar la estabilidad del conjunto.

Si el remolque transporta una moto o cualquier otro objeto pesado, es imprescindible que la sujeción sea firme. Las correas de amarre deben estar tensas, bien ancladas y revisadas antes de iniciar el viaje.

Aspectos legales y normativos

La normativa sobre remolques no es especialmente compleja, pero hay detalles que pueden marcar la diferencia entre circular sin problemas o enfrentarse a sanciones.

• Carnet de conducir. Si el remolque pesa menos de 750 kg y el conjunto total (vehículo + remolque) no supera los 3.500 kg, basta con el permiso B. Para cargas superiores, se requiere el B+E.
• Seguro. Los remolques ligeros suelen estar cubiertos por la póliza del coche, pero es recomendable verificarlo con la aseguradora. Algunos casos requieren un seguro independiente.
• Velocidad máxima. En vías convencionales, el límite es 80 km/h; en autovías y autopistas, 90 km/h. No respetar estos límites no solo implica multas, sino que aumenta el riesgo de pérdida de control.

Adaptación de la conducción

Añadir un remolque modifica por completo el comportamiento del coche. La aceleración es más lenta, el frenado se alarga y los giros requieren más espacio.

Frenada y distancia de seguridad

El peso extra influye en la inercia. A más carga, más tiempo y distancia para detener el vehículo. Esto obliga a anticipar cada frenada y aumentar la distancia con el coche delantero.

Curvas y estabilidad

Un remolque tiende a cortar las curvas en lugar de seguir la misma trayectoria que el coche. Para evitar que las ruedas invadan el arcén o golpeen un bordillo, hay que ampliar la trazada.

Viento lateral y adelantamientos

Los remolques pueden verse afectados por rachas de viento, sobre todo si son grandes y ligeros. El problema se intensifica al adelantar camiones o al pasar por zonas abiertas. Mantener un agarre firme del volante y reducir la velocidad ayuda a minimizar los efectos.

Planificación de adelantamientos

La pérdida de potencia es evidente cuando se lleva un remolque. Adelantar requiere más espacio y tiempo, por lo que es fundamental calcular bien la maniobra y evitar movimientos bruscos.

Dominar las maniobras

Más allá de la conducción en línea recta, hay situaciones que exigen un mayor control del vehículo. Estacionar, girar en espacios reducidos o dar marcha atrás pueden convertirse en auténticos desafíos si no se practican antes.

Marcha atrás y giros cerrados

Aquí es donde más se nota la diferencia respecto a un coche sin remolque. El remolque responde de forma opuesta al giro del volante, lo que hace que muchos conductores novatos se desorienten al principio. La clave está en moverse lentamente y hacer correcciones suaves.

Subidas, bajadas y frenadas prolongadas

En pendientes, el peso del remolque exige más potencia del motor. Reducir marchas y mantener el control del acelerador evita sobrecargar la mecánica. En descensos largos, es importante frenar de manera progresiva y aprovechar el freno motor para evitar un sobrecalentamiento de los frenos.

La importancia de la práctica

Por mucho que se comprendan las normas y consejos, la verdadera adaptación llega con la práctica. Ensayar en un entorno seguro antes de salir a carretera es una de las mejores decisiones que puede tomar alguien que nunca ha conducido con remolque. Maniobrar en espacios amplios, acostumbrarse a la marcha atrás y experimentar la diferencia en la frenada facilitarán la transición a la conducción real.

Con el tiempo, las maniobras que al principio parecían complejas se vuelven naturales. La clave está en tomárselo con calma, conocer las limitaciones del conjunto y estar preparado para cualquier situación en la carretera.