Sind Sie verpflichtet, ein Ersatzrad mitzuführen, wenn Ihr Pkw einen Anhänger zieht?

Das Mitführen eines Anhängers macht Ihr Fahrzeug zu einem 'Gespann', und das bringt einige Pflichten mit sich, die Ihnen vielleicht noch nicht bewusst sind. Eine der häufigsten Fragen ist die nach dem Ersatzrad: Muss ich für den Anhänger zusätzlich zum Ersatzrad des Autos eines mitführen? Die Gesetzeslage ist nicht immer ganz eindeutig, und Verstöße können Bußgelder nach sich ziehen. Kommen wir direkt zum Punkt.

Die kurze Antwort: Nur für das Auto, nicht zwingend für den Anhänger

Wenn Sie einen Anhänger an Ihr Auto hängen, wird das Gespann gemäß der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) reguliert. Die StVZO schreibt vor, dass das ziehende Fahrzeug verkehrssicher sein muss. Es gibt keine spezifische gesetzliche Pflicht, für den Anhänger ein Ersatzrad mitzuführen, solange Sie sicherstellen können, dass Sie im Pannenfall die Weiterfahrt gewährleisten können (z. B. durch ein Pannenset).

Wenn Ihr Auto ein Ersatzrad oder ein homologiertes Pannenset an Bord hat, erfüllen Sie die gesetzlichen Anforderungen, auch wenn der Anhänger kein eigenes Ersatzrad hat. Achten Sie bei modernen Fahrzeugen darauf: Viele Hersteller liefern kein Reserverad mehr aus, sondern nur noch ein Pannenset. Prüfen Sie, ob dieses Set vorhanden ist und ob das Dichtmittel nicht abgelaufen ist – ist es abgelaufen, gilt es rechtlich als nicht vorhanden.

Was ist, wenn der Anhänger einen Reifenschaden hat?

Nur weil es nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, heißt das nicht, dass es nicht passieren kann. Wenn ein Reifen des Anhängers auf der Autobahn platzt und Sie kein Ersatzrad haben, bleibt oft nur der Abschleppdienst. Für längere Fahrten ist ein Ersatzrad für den Anhänger reiner Menschenverstand. Es nimmt kaum Platz weg und erspart Ihnen stundenlanges Warten auf dem Standstreifen.

Ein wichtiges Detail: Anhängerreifen unterscheiden sich von PKW-Reifen. Es gibt spezielle Reifen für Anhänger, sogenannte ST-Reifen (Special Trailer), die für höhere statische Lasten und die Wärmeentwicklung bei langen Fahrten ausgelegt sind. Wenn Sie ein Ersatzrad für den Anhänger kaufen, achten Sie darauf, dass es die richtige Größe hat und wählen Sie nach Möglichkeit einen ST-Reifen. Ein PKW-Reifen am Anhänger ist eine Notlösung, aber nicht ideal.

Was Sie sonst noch verpflichtend an Bord haben müssen

Beim Fahren mit Anhänger ändert sich nicht nur die Ersatzrad-Frage. Das ist das Wesentliche:

• Warndreieck: In Deutschland ist das Mitführen eines Warndreiecks gesetzlich vorgeschrieben. Im Gegensatz zu Spanien, wo das V-16-Lichtsystem eingeführt wurde, ist in Deutschland das klassische Warndreieck der Standard, um eine Gefahrenstelle abzusichern.
• Warnweste: Seit 2014 ist das Mitführen einer Warnweste (nach EN ISO 20471) in Deutschland Pflicht. Wenn Sie auf der Autobahn das Auto verlassen müssen, müssen Sie die Weste bereits beim Aussteigen tragen. Nicht erst danach – davor.
• Anhänger-Dokumente: Viele glauben, "leichter Anhänger" bedeute "keine Papiere". Das ist falsch. Jeder Anhänger benötigt eine Betriebserlaubnis (Zulassungsbescheinigung Teil I). Ohne diese Papiere riskieren Sie bei einer Kontrolle ein Bußgeld. Übersteigt das zulässige Gesamtgewicht (zGG) 750 kg, kommen weitere Pflichten hinzu: TÜV-Prüfung, eigene Zulassung und eine entsprechende Versicherung.
• Kennzeichen: Anders als in manchen südeuropäischen Ländern benötigt jeder Anhänger in Deutschland ein eigenes Kennzeichen. Sie können nicht einfach die Nummer Ihres Autos an den Anhänger schrauben. Sie müssen den Anhänger separat bei der Zulassungsstelle anmelden.
• Versicherung: Auch wenn der Anhänger über das Zugfahrzeug haftpflichtversichert ist, sollten Sie Ihre Versicherung informieren, bevor Sie ihn nutzen. Manche Policen decken den Anhängerbetrieb automatisch ab, andere benötigen eine Erweiterung. Ein kurzer Anruf von fünf Minuten erspart Ihnen im Ernstfall massiven Ärger.
• Feuerlöscher: Die Gesetzeslage verpflichtet Privatpersonen nicht zum Mitführen eines Feuerlöschers, auch nicht mit Anhänger. Aber es ist eine sehr sinnvolle Idee. Ein Kabelbrand an der Beleuchtung des Anhängers kann schnell gefährlich werden. Ein kleiner Feuerlöscher ist günstig und nimmt kaum Platz weg.

Fünf Minuten Check vor der Abfahrt

Prüfen Sie, ob das Ersatzrad des Autos intakt ist (oder ob das Pannenset-Dichtmittel noch haltbar ist). Stellen Sie sicher, dass Sie die Betriebserlaubnis des Anhängers dabeihaben. Vergewissern Sie sich, dass die Beleuchtung des Anhängers funktioniert und die Versicherung informiert ist. Und für lange Strecken: Packen Sie ein Reserverad für den Anhänger ein.

Das ist kein großer Aufwand, kann Ihnen aber ein Bußgeld, langes Warten auf dem Standstreifen oder Probleme bei der Versicherung im schlimmsten Moment ersparen.

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Und falls Sie zum ersten Mal mit einem Anhänger fahren: In unserem Blog finden Sie einen Leitfaden für Anhänger-Anfänger, in dem wir Schritt für Schritt erklären, wie Sie Ihr Gespann vorbereiten und wie Sie Ihr Fahrverhalten vom ersten Kilometer an anpassen.