Los 10 mejores circuitos de España para tandas libres (y cómo llevar tu moto)

Si te apasionan las motos, también sabes que la carretera tiene sus límites. Para explorar al máximo el potencial de tu máquina, las tandas libres en circuito son la oportunidad perfecta: un entorno seguro, controlado y, al mismo tiempo, muy divertido, donde podrás exprimir tu moto al máximo. Y estás de suerte porque España cuenta con una gran variedad de circuitos ideales para ello.

Circuitos para disfrutar de tu moto en España

1. Circuito de Jerez-Ángel Nieto (Jerez de la Frontera, Cádiz)

Uno de los circuitos más emblemáticos ya no solo de España, sino también de Europa, con un trazado de 4.423 metros y 13 curvas. Perfecto para pilotos de todos los niveles y se puede rodar durante todo el año.

2. Circuito de Barcelona-Catalunya (Montmeló, Barcelona)

También conocido como Circuito de Montmeló, y famoso por ser el terreno de pruebas para la Fórmula 1, albergar el Gran Premio de España de F1 y el Gran Premio de Cataluña de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo. Este circuito de 4.675 metros ofrece una experiencia muy emblemática para los aficionados.

3. Circuito de Almería (Tabernas, Almería)

Destaca por su trazado técnico y variado. Si quieres comprobar tus habilidades de conducción, este es tu circuito ideal. Cuenta con 4.025 metros, una anchura de más o menos 10 metros, 13 curvas y una recta donde se pueden llegar a alcanzar los 300km/h, así que la emoción está asegurada.

4. Circuito de Cartagena (Cartagena, Murcia)

Con un diseño sinuoso y bastantes desniveles, este circuito supone un reto considerable. Mide 3.506, tiene 18 curvas y una recta de 510 m. No es especialmente recomendable para principiantes, debido a sus curvas complejas y lo estrecho del trazado, pero es ideal para pilotos que dominan la técnica y para motos ligeras, capaces de tomar las curvas con rapidez y precisión.

5. Circuito de Ricardo Tormo (Cheste, Valencia)

También conocido como el Circuito de Cheste es otro de los circuitos emblemáticos de esta lista, siendo la sede de la última carrera del Campeonato Mundial de Motociclismo. El circuito consta de 4.005 metros, una recta principal de 876 m y 14 curvas, ofreciendo un buen equilibrio entre velocidad y técnica para pilotos de todos los niveles.

6. Circuito de Calafat (La Ametlla de Mar, Tarragona)

El primer circuito permanente en Cataluña y caracterizado por tener un trazado sinuoso sin curvas rápidas. Su longitud es de 3.250 metros, con una recta principal de 600 metros y 16 curvas. Ideal para pilotos que buscan perfeccionar su técnica en un circuito sencillo y vistas al mar.

7. Circuito de Kotarr (Tubilla del Lago, Burgos)

Primer circuito permanente de Castilla y León y diseñado especialmente para la competición. Tiene 2.250 metros de longitud y una anchura de 10 metros, con hasta nueve configuraciones diferentes. En su trazado más largo cuenta con 15 curvas, combinando curvas rápidas y lentas, chicanes y rectas para poder pisar a fondo y llegar a la velocidad punta. Además, dispone de un sistema de turbinas que permiten regar la pista, ofreciendo la posibilidad de practicar sobre suelo mojado, efecto lluvia e incluso hielo.

8. Circuito de Navarra (Los Arcos, Navarra)

Inaugurado en 2010, es uno de los circuitos más recientes de España. Se trata de un trazado multifuncional que puede dividirse en dos secciones, lo que lo hace muy versátil. Su longitud total es de 3.933 metros, con 15 curvas y una recta de 800 metros, combinando técnica y velocidad para pilotos intermedios y avanzados.

9. Circuito de Madrid Jarama - Race (San Sebastián de los Reyes, Madrid)

También conocido como Circuito del Jarama y diseñado por John Hugenholtz (quién diseñó Suzuka y zandvoort), cuenta con 3.850 metros de longitud y 16 curvas, cada una con nombres inspirados en el mundo del automovilismo, como Fangio, Le Mans, Monza o Bugatti. El trazado incluye elevaciones y descensos que ponen a prueba la habilidad y precisión del piloto, combinando rectas rápidas y zonas técnicas. Es un circuito ideal para mejorar la técnica y disfrutar de una pista histórica.

10. Circuito de Motorland Aragón (Alcañiz, Teruel)

También conocido como la Ciudad del Motor de Aragón, es un complejo multifuncional que combina deporte, ocio y cultura. El circuito de velocidad tiene 5.345 metros de longitud y una recta principal de 1.726 metros. El trazado es versátil y se puede dividir en dos circuitos independientes de casi tres kilómetros. Ha albergado competiciones internacionales como MotoGP y nacionales como la Copa de España de Motociclismo.  

Cómo llevar tu moto al circuito

Aquí van algunos consejos prácticos para transportar tu moto de forma segura al circuito:

• Remolques para motos: utilizar un remolque adecuado es fundamental. Un remolque plegable, como el de Littleway Team, resulta muy práctico, fácil de manejar y perfecto para ahorrar espacio en casa.
• Fijación segura: asegúrate de que la moto esté bien sujeta en el remolque para evitar movimientos durante el transporte.
• Documentación: no olvides llevar la documentación necesaria, como la ficha técnica de la moto y el seguro correspondiente.
• Equipamiento: además de la moto, lleva todo el equipamiento necesario: casco, guantes, mono y botas para poder rodar con seguridad en el circuito.

Siguiendo estos consejos y haciendo una planificación adecuada, podrás llegar a cualquier circuito con la moto intacta y disfrutar al máximo de las tandas libres en los mejores circuitos de España. ¡Nos vemos en la pista!