Vivir en la ciudad y tener un remolque para moto: El desafío del espacio

Vivir en una ciudad puede tener una infinidad de ventajas: todos los servicios a mano, más oportunidades laborales, una amplia oferta cultural y gastronómica… pero también tiene sus desventajas, y una de ellas es el espacio. Pisos pequeños, garajes compartidos, trasteros de tamaño justo y terrazas que hay que aprovechar al milímetro. Una realidad muy común en la mayoría de ciudades europeas, donde todo está más concurrido y los metros cuadrados se pagan caros.

¿La buena noticia? Tener un remolque para moto y vivir en la ciudad no es incompatible. Solo hay que pensar un poco diferente y utilizar soluciones mejor adaptadas para entornos urbanos reales (no en esos ideales con los que fantaseamos).

El problema: metros cuadrados contados

En muchas ciudades europeas como Madrid, Barcelona, París, Milán o Berlín los espacios privados son reducidos, y cada vez más.

Un remolque tradicional, rígido y voluminoso, puede convertirse fácilmente en un estorbo difícil de gestionar:

• Ocupa media plaza de garaje.
• No cabe en un trastero estándar.
• Es imposible almacenarlo en casa o en la terraza.

Así que si quieres hacerte con un remolque para motos y vives en la ciudad, es importante que pienses en cómo lo vas a almacenar. Es, probablemente, el factor más importante para hacer una elección correcta.

Remolques plegables (la mejor opción para la ciudad)

Los remolques plegables son, sin rodeos, la mejor solución urbana. Están pensados para personas que necesitan el remolque puntualmente, pero no quieren convivir con él el resto del tiempo.

Este tipo de remolques se pliegan y se almacenan en posición vertical, ocupando muy poca profundidad (en torno a 70 - 100cm), lo que permite guardarlos:

• En una esquina dentro de un garaje comunitario.
• Pegados a una pared sin invadir otras plazas.
• En un trastero.
• Incluso detrás de la propia moto.

Modelos como el de Littleway Team nacen precisamente de este problema: transportar sin hipotecar el espacio. Una vez plegado, el remolque pasa a ocupar lo mismo que una bicicleta o una estantería estrecha.

Portamotos de enganche (Hitch Carrier)

Otra solución que muchos usuarios pueden llegar a valorar, especialmente si ya tienen un coche con bola de remolque, son los portamotos de enganche.

Se trata de plataformas que:

• Se conectan directamente a la bola del coche.
• No tienen ruedas propias, van literalmente fijadas al vehículo.

La capacidad de carga depende del modelo y del vehículo tractor. En turismos convencionales suelen soportar entre 75 y 150 kg, mientras que en campers o vehículos más grandes y preparados pueden llegar hasta los 300 kg.

Aquí hay que tener en cuenta que el peso total (portamotos + moto) no debe superar el límite de carga vertical de la bola de enganche, que suele ser limitada. Además, suele ser necesario tener una rampa para subir la moto.

A nivel de almacenamiento, tienen la ventaja de que se pueden guardar recostados contra una pared, ocupando poco fondo. En algunos casos caben incluso en trasteros pequeñitos.

Alquilar un trastero o una plaza extra

Es una opción segura, pero también la más cara. Alquilar un trastero o una plaza adicional solo para guardar el remolque puede solucionar el problema del almacenamiento, pero no siempre compensa, especialmente si el uso del remolque es ocasional.

Por eso, suele ser un último recurso más que una solución ideal.

Normativa y aparcar en la calle

Aquí entramos en terreno delicado. Aunque la DGT permite el estacionamiento de remolques, la última palabra la tienen los ayuntamientos, y las ordenanzas municipales varían mucho de una ciudad a otra.

De forma general:

• Un remolque ligero enganchado al coche puede aparcarse en la calle, siempre que no sobresalga de la plaza ni obstaculice el tráfico.
• Dejar un remolque desenganchado en la vía pública suele estar prohibido o muy limitado, porque se puede considerar un objeto abandonado.
• Existe un riesgo real de robo o vandalismo, por lo que no es una opción recomendable salvo casos puntuales.

En ciudad, dejar el remolque en la calle no suele ser una solución práctica ni segura. Lo más habitual (y sensato) es usar, descargar y guardar.

Pensar en la ciudad desde el principio

La primera pregunta que te tienes que hacer como motero que vive en ciudad no es cuánta carga puede llevar el remolque, sino: ¿qué pasa con el remolque cuando no lo estoy usando?

Esa pregunta es la que realmente debe guiar la elección. La mejor solución es aquella que se adapte al espacio del que disponemos y que mejor encaje con nuestro día a día.

Un remolque pensado para un entorno urbano es aquel que puedes usar cuando lo necesitas y guardarlo sin darle muchas vueltas, sin estar preguntándote cada vez: vale, ¿y ahora dónde meto esto?