Conselhos de conduçao com reboque em autoestradas: Limites de velocidade e segurança

Ha uma diferenca substancial entre conduzir em autoestrada com um reboque e faze-lo sem ele. Nao e perigoso nem complicado, mas o conjunto comporta-se de outra forma. As autoestradas europeias tem as suas proprias regras que nem sempre coincidem com as de Espanha. Conhecer estas diferencas com antecedencia e o que pode marcar a diferenca entre uma viagem tranquila e uma com sustos evitaveis.

Este artigo foca-se nisso: nos limites de velocidade nos principais paises europeus e nos habitos de conducao que deve aplicar quando leva carga extra.

Primeiro os limites: Cada pais tem o seu ritmo

Uma das confusoes mais comuns e assumir que os limites de velocidade sao iguais em todos os paises. Nao sao, e em alguns casos a diferenca e consideravel.

Espanha

Em autoestrada, o limite com reboque e de 90 km/h. Em estrada convencional, o teto para o conjunto desce para 80 km/h. Esta reducao aplica-se independentemente do peso do reboque.

Franca

Aqui a chave e o PTRA (Peso Total Rolante Autorizado). Se esse dado nao superar os 3.500 kg, os limites sao os mesmos de um carro ligeiro: 130 km/h em autoestrada (110 km/h com chuva) e 80 km/h em estrada. Para a maioria dos condutores com um carro normal e um reboque ligeiro, este e o caso.

Se o conjunto superar os 3.500 kg de PTRA, o limite desce para 90 km/h em autoestrada e 80 km/h em estrada.

Belgica

A normativa e bastante razoavel para reboques ligeiros: 120 km/h em autoestrada e 90 km/h em estrada convencional. No entanto, em zonas residenciais os limites baixam muito (20-30 km/h).

Alemanha

Na Autobahn, o limite geral com reboque e de 80 km/h. Existe uma autorizacao especial chamada Zulassung Tempo 100 que permite circular a 100 km/h, mas requer requisitos tecnicos especificos. Para uma viagem pontual, o sensato e assumir os 80 km/h.

Austria

A Austria e muito comoda para reboques ligeiros (ate 750 kg): o limite em autoestrada e de 100 km/h e em estrada de 80 km/h. Para reboques mais pesados, o limite pode baixar para 80 km/h. Lembre-se que as autoestradas austriacas exigem a vignette (selo).

Suica

A Suica tem das normativas mais estrictas: 80 km/h tanto em autoestrada como em estrada, independentemente do peso. Tambem necessitara da vignette suica para circular.

Italia, Portugal e Paises Baixos

Como referencia rapida: em Italia o limite em autoestrada e de 80 km/h. Em Portugal, o limite geral para carros com reboque ligeiro e de 100 km/h em autoestrada. Nos Paises Baixos, o limite habitual e de 90 km/h, podendo chegar aos 100 km/h para reboques ligeiros.

Como se comporta o conjunto na estrada

Para alem dos limites legais, ha mudancas no comportamento do conjunto que deve ter em conta em autoestrada, onde as velocidades sao mais altas.

Distancia de seguranca

Com reboque, a massa total aumenta e a distancia de travagem tambem. O conselho pratico e simples: aumente a distancia de seguranca mais do que julga necessario.

Vento lateral e ultrapassagens de camioes

Este e o ponto que mais surpreende quem conduz com reboque pela primeira vez. Quando um camiao o ultrapassa, o efeito de succao e o vento lateral podem desestabilizar o conjunto. Mantenha o volante firme, reduza um pouco a velocidade antes de o camiao estar ao seu lado e evite correccoes bruscas.

Mudanças de faixa

As mudancas de faixa requerem mais planeamento. O conjunto e mais longo e responde de forma mais lenta. Assinale os movimentos com bastante antecedencia.

Travagens em autoestrada

Evite travagens bruscas. O ideal e antecipar a desaceleracao soltando o acelerador gradualmente e usando o travao com suavidade.

O ziguezague: Como evitar este perigo

O movimento pendular (conhecido como snaking) pode aparecer quando se circula a alta velocidade com um reboque mal carregado.

A melhor forma de o evitar e a prevencao: distribua bem a carga (mais peso na parte dianteira do reboque, perto do engate) e respeite a velocidade.

Se o reboque comecar a oscilar: solte o acelerador progressivamente, mantenha o volante firme e nao trave. A travagem pode amplificar o movimento.

Paragens e revisoes em rota

Em trajetos longos, convem parar a cada duas horas para descansar e verificar se tudo esta em ordem:

• Verifique se as cintas e fixacoes da carga estao bem tensas.
• Reveja visualmente as luzes do reboque.
• Certifique-se de que o engate continua bem fixo.

O que deve levar sempre consigo

Independentemente do pais, a documentacao basica e essencial:

• Documentos do carro e ficha tecnica do reboque.
• Inspeccao tecnica (ITV/IPO) em vigor.
• Seguro que cubra explicitamente o uso de reboque no estrangeiro.
• Colete refletor e triangulo. Na Alemanha, e obrigatorio levar um kit de primeiros socorros.

Conduzir com reboque nao e complicado

Mas e diferente. Saber os limites de cada pais e adotar habitos de conducao mais calmos e planeados e tudo o que precisa para que a viagem corra bem. O reboque dobravel da LittleWay Team e homologado e pensado para motos, o que facilita muito este tipo de rotas.