Transportar a mota sem a conduzir: oficina, inspeção, rota

Para deslocar a sua mota de um sítio para outro sem a conduzir, a fórmula é simples: um reboque (ou uma carrinha) e um bom sistema de carga e amarração. Com um reboque homologado em casa, levar a mota à oficina, passar a inspeção ou deixá-la no início de uma rota deixa de ser um problema logístico e passa a ser questão de dez minutos. Não precisa de a ligar, de a expor ao trânsito nem de somar quilómetros de desgaste.

O essencial, num relance:

• Precisa de um reboque homologado e de um carro que o consiga rebocar.
• Um sistema de carga basculante evita-lhe levantar a mota à mão.
• Uma boa amarração mantém a mota segura e tudo dentro da lei.
• Ter o reboque sempre pronto em casa é o que faz com que o use mesmo.

Quando compensa transportar a mota em vez de a conduzir

Há muitas situações do dia a dia em que mover a mota num reboque é mais prático —e mais seguro— do que conduzi-la:

• À oficina, quando a mota tem uma avaria que a deixa fora de serviço ou simplesmente não lhe quer somar quilómetros.
• À inspeção, para chegar sem pressas e sem risco se a mota não está no seu melhor momento mecânico.
• Ao início de uma rota distante, evitando centenas de quilómetros de autoestrada monótona antes da parte boa.
• Com uma mota acabada de comprar que ainda não tem o seguro ou a documentação em ordem.
• Com mau tempo, uma mota de alta cilindrada ou uma avaria na estrada, onde conduzi-la não é uma opção cómoda nem segura.

O que precisa para a transportar

Não é preciso muito, mas convém tê-lo claro antes da primeira vez:

• Um carro adequado. Nem todos os carros rebocam qualquer reboque: depende da massa máxima e da sua carta. Confira em que carro precisa para rebocar uma mota.
• Um reboque homologado (ou, em alternativa, uma carrinha: pode ver como levar a sua mota numa carrinha camper).
• Um sistema de carga sem esforço. Um reboque basculante baixa a rampa ao chão para subir a mota sem a levantar; aqui tem as vantagens dos reboques basculantes.
• Uma amarração correta e legal. Subir a mota é só metade: é preciso fixá-la bem e cumprir a normativa. Explicamos-lhe em como transportar uma mota com segurança e legalmente.

Sem força e sem idade: porque isto interessa sobretudo a partir dos 50

Transportar a mota em vez de a conduzir não é só comodidade: para muitos motards é o que lhes permite continuar a desfrutar sem castigar as costas. Carregar a mota num reboque basculante faz-se ao nível do solo, sem levantar peso —fundamental quando a mota é pesada ou quando o corpo já não está para esforços. Encaixa bem com estas dicas para andar de mota com segurança depois dos 50.

Ter o reboque pronto em casa muda tudo

A diferença entre usar o reboque e quase nunca o usar está quase sempre na facilidade de o ter à mão. E é aí que o reboque dobrável da Littleway Team faz a diferença:

• Dobra-se em segundos e guarda-se na vertical em qualquer canto da garagem: não precisa de um espaço permanente para o ter.
• Carrega sem esforço graças ao estabilizador hidráulico, com carga útil até 500 kg.
• Sem ferramentas: todos os movimentos se fazem com cavilhas de segurança.
• Homologado para a Europa, patenteado e fabricado em Espanha.

Com um reboque assim sempre pronto, esse "tenho de levar a mota à oficina" deixa de dar preguiça: abre-o, carrega a mota em dois minutos e está feito.

Mover a mota sem a conduzir, resolvido

Levar a mota à oficina, à inspeção ou ao início da rota sem a ligar é tão fácil como ter o reboque certo e saber carregá-la e amarrá-la. Escolha um carro que aguente o conjunto, um reboque basculante que carregue sem força e uma boa amarração, e terá resolvido para sempre o "como levo a mota até lá?".