Quel est l'entretien d'une remorque de moto : que faut-il vérifier avant chaque voyage ?

Transporter votre moto avec une remorque présente de nombreux avantages. Vous évitez d’ajouter des kilomètres au compteur, réduisez l’usure lors de longs trajets et gagnez en liberté pour vous rendre à des événements, des balades ou des voyages en dehors de votre région. Mais pour que tout se passe bien, il ne suffit pas d’attacher la remorque et de prendre la route. Une panne mécanique, même si elle semble totalement inaperçue pendant la conduite, peut ruiner le voyage, vous mettre en danger ou entraîner une amende.

Comme tout autre véhicule ou accessoire de transport, une remorque nécessite un entretien. Et le mieux, c’est de le faire avant qu’un problème ne survienne. Dans cet article, nous vous expliquons ce qu’il faut vérifier avant chaque trajet, même les plus courts, afin de vous assurer que votre équipement est en parfait état et que votre moto arrivera à destination en toute sécurité.

Contrôle des pneus

Les pneus de la remorque font partie des éléments les plus critiques et pourtant les plus négligés. Contrairement à ceux des voitures ou des motos, ils ne disposent généralement pas de capteurs de pression et ne sont pas soumis à des contrôles réguliers en atelier. Résultat : ils circulent souvent dans un état sous-optimal, avec une pression inadéquate ou des fissures invisibles à l’œil nu.

Avant chaque trajet, vérifiez :

• Maintenir la pression recommandée par le fabricant est essentiel pour garantir le bon fonctionnement du pneu. Une pression trop basse entraîne une usure accrue et une instabilité.


• L’état de la bande de roulement. Un pneu sec, durci ou présentant une usure irrégulière peut éclater sur la route, surtout si la remorque est chargée.


• L’âge des pneus. Même s’ils semblent peu usés, s’ils ont plus de 5 ou 6 ans, il est conseillé de les remplacer. Le caoutchouc vieillit avec le temps.

Freins (si la remorque en est équipée)

Beaucoup de remorques pour moto ne sont pas équipées de frein à inertie, notamment les modèles légers. Mais si la vôtre en possède un, son contrôle avant le départ est essentiel. Même peu utilisé, le système est exposé aux intempéries, à la saleté, à la rouille et au vieillissement.

Vérifiez que :

• Le système de freinage répond de manière fluide à la poussée, sans résistance anormale.


• Les mâchoires ou plaquettes (si accessibles) ne sont pas cristallisées et ne présentent pas de signes d’usure excessive.


• Il n’y a pas de bruits métalliques étranges lors du déplacement de la remorque, ni de jeu dans l’essieu ou le tambour.

Attelage et tête d’attelage : le point de connexion le plus critique

La tête d’attelage est le seul point qui relie la remorque au véhicule tracteur. C’est littéralement ce qui maintient l’ensemble. C’est pourquoi sa vérification est primordiale avant chaque trajet.

Assurez-vous que :

• La tête d’attelage s’enclenche parfaitement sur la boule du véhicule et reste bien verrouillée.


• Le système de verrouillage est activé (goupille, levier ou mécanisme automatique) et qu’il n’y a aucun jeu perceptible.


• Il n’y a pas de signes d’usure, de rouille ou de pièces desserrées autour de l’attelage.

Fixation de la moto : sangles, points d’ancrage et équilibre

Bien que cela ne fasse pas directement partie de la remorque, la manière dont vous fixez votre moto influence fortement la stabilité de l’ensemble. Une moto mal arrimée peut bouger, déséquilibrer la charge ou même provoquer le renversement de la remorque sur un terrain irrégulier.

Avant le départ, vérifiez :

• Que vous utilisez des sangles homologuées, en bon état et avec des crochets adaptés.


• Que les points d’ancrage de la remorque ne présentent ni fissures, ni rouille, ni zones affaiblies.


• Que la moto est bien centrée, avec une charge équilibrée et sans tension excessive sur le guidon ou la suspension.

Contrôle de la structure : ce qu’on ne voit pas compte aussi

Enfin, pensez à faire une inspection visuelle de l’ensemble de la structure de la remorque. La rouille ou les fissures apparaissent souvent dans des zones rarement examinées.

Vérifiez :

• Soudure, joints et renforts structurels.


• L’état du châssis, en particulier sur la partie inférieure.


• Garde-boue, essieux, boulonnerie et goupilles.

Si vous entendez un grincement constant ou ressentez des vibrations inhabituelles, prenez le temps d’examiner le tout plus en détail. Cela peut être un détail sans gravité… ou un signe d’alerte d’un problème plus important.

Entretenir une remorque pour moto n’est pas une tâche compliquée, mais cela demande de la régularité et de l’attention. Contrôler les pneus, les lumières ou l’attelage peut sembler banal, mais cela fait toute la différence entre un voyage tranquille et un incident inattendu. Il ne s’agit pas de grands entretiens, mais d’adopter une routine simple avant chaque trajet pour garantir votre sécurité. Une remorque bien entretenue ne vous mène pas seulement à destination : elle vous assure aussi une tranquillité d’esprit dès le premier kilomètre.