Tout ce qu'il faut savoir sur les motos tout-terrain

Les motos tout-terrain font partie d'une discipline dans le secteur du motocyclisme qui, comme son nom l'indique, se pratique en dehors des zones pavées et asphaltées. Pour pratiquer ce sport ou profiter de sensations uniques sur une moto de cross, d'enduro ou de trial, il est nécessaire de connaître certaines particularités de ces modèles, ainsi que la réglementation applicable pour toute personne acquérant une de ces motos tout-terrain.

Comme nous l'avons mentionné, dans cette discipline, les modèles les plus populaires incluent toutes les motos regroupées dans les catégories enduro, motocross ou trial. En général, il n'y a pas beaucoup de différences entre elles, mais elles ont certaines spécifications techniques qui les distinguent pour un usage plus précis et adapté aux différents exercices, qu'il s'agisse d'entraînement, de loisirs ou de compétition à haut niveau.

Pneus

Une particularité des motos tout-terrain réside dans leurs pneus. La structure de la bande de roulement est complètement différente de celle des autres sports, offrant une adhérence supérieure grâce aux crampons et à la faible profondeur du profil. Selon la discipline : enduro, motocross, raids, trial... le dessin et la conception des pneus peuvent varier pour devenir plus polyvalents, avec un plus grand espacement des crampons ou une dureté différente des crampons.

Conduite plus sensible

Une autre caractéristique des motos tout-terrain est leur maniabilité. Plus spécifiquement, la sensibilité accrue requise par rapport aux motos de route. Elles nécessitent un contrôle plus précis des leviers de frein et d'accélérateur. Cette sensibilité dans le freinage et l'accélération permet de réagir rapidement dans les compétitions ou les épreuves de dextérité.

Suspension

La suspension est cruciale pour toute moto, mais particulièrement pour celles utilisées en compétition tout-terrain. Les suspensions pour une moto tout-terrain sont essentielles. Elles apportent la sécurité nécessaire pour absorber les chocs lors des sauts ou des bosses. La suspension garantit une stabilité de la moto lors de changements brusques.

Quen est-il des motos tout-terrain non immatriculables ?

Un autre point à connaître avant d'acheter une moto tout-terrain de ce type est que toutes ne peuvent pas circuler en dehors des pistes. Selon les modèles, elles peuvent être immatriculées ou non. Certaines motos de cross ne disposent pas de l'homologation nécessaire pour être utilisées sur route, il est donc conseillé, pour un usage sur piste, de les transporter en camion ou avec une remorque pour motos tout-terrain.

Il existe également des modèles plus polyvalents qui peuvent être immatriculés, bien que certains anciens modèles d'enduro ou de trial puissent l'être aujourd'hui, mais ne le sont pas, car leur utilisation est exclusivement réservée à un circuit fermé.

En règle générale, toute moto immatriculée doit avoir son permis de circulation et sa fiche technique au moment de l'achat.