Tornare in moto a 50 anni: la guida per ricominciare

Hai venduto la moto anni fa. Poi sono arrivati il mutuo, i figli, un lavoro che non dava tregua… e quella moto è stata venduta "temporaneamente". Ora hai 50 o 60 anni, i figli sono usciti di casa, c'è un po' più di tempo e di margine economico, e quel vecchio prurito è tornato. Non sei solo: sempre più persone tornano in moto dopo i 50 anni, ed è probabilmente il momento migliore per farlo. Questa guida ti accompagna, passo dopo passo, a rimetterti in sella con piacere e senza brutte sorprese.

Perché sempre più persone tornano in moto dopo i 50 anni

Il fenomeno del returning rider —il motociclista che ha lasciato la moto da giovane e ci torna decenni dopo— cresce in tutta Europa. Le ragioni si ripetono: finalmente c'è tempo libero, la possibilità di comprare la moto che da giovane non potevi permetterti e un sano bisogno di riconnettersi con una passione che non si è mai spenta del tutto. Andare in moto è anche un modo eccellente per restare attivi e liberare la mente. La conclusione è semplice: tornare in moto a quest'età non è un'eccentricità, è una tendenza che ha tutto il senso del mondo.

Cosa è cambiato da quando hai smesso (e cosa no)

Conviene tornare con aspettative realistiche. Le moto sono cambiate molto. Oggi troverai ABS, controllo di trazione, diverse mappature di guida, cambi assistiti (quickshifter) e persino trasmissioni automatiche o a doppia frizione. Tutto questo gioca a tuo favore: sono più sicure e più facili da guidare di quelle della tua giovinezza. Il rovescio della medaglia è che sono anche, in media, più pesanti e con più elettronica.

E anche tu sei cambiato. I riflessi, la vista e il recupero fisico non sono quelli dei 25 anni, e non c'è nulla di male ad ammetterlo: si compensa ampiamente con l'esperienza, la prudenza e un equipaggiamento migliore. Ciò che non è cambiato è l'essenziale: la voglia e le sensazioni. Quelle sono intatte.

Passo 1 — Metti in regola la patente e la parte burocratica

Prima di tutto, verifica che la tua patente A sia ancora valida e rinnova la visita medica se è in scadenza. Se la tua patente è scaduta a livello amministrativo, la procedura di rinnovo è di solito semplice. Chiarire questo per primo ti evita brutte sorprese e ti permette di concentrarti sul divertimento.

Passo 2 — Scegli la moto giusta per ricominciare (senza esagerare)

È la decisione più importante e il punto in cui sbaglia la maggior parte delle persone. La tentazione di comprare subito una maxienduro da 240 kg o una grossa custom è enorme, ma per ricominciare è di solito più intelligente privilegiare una moto maneggevole, con un'altezza sella che ti permetta di arrivare bene a terra e un peso che domini da fermo.

Se sei stato lontano per anni, valuta seriamente se ti conviene una moto automatica o a doppia frizione: eliminano la gestione della frizione in città e sui passi, e riducono molto la fatica. Ti aiuterà capire le differenze tra le moto automatiche e quelle con il cambio prima di decidere. E se il tuo piano è viaggiare in compagnia, dai un'occhiata alle moto più comode per viaggiare in due: il comfort del passeggero conta quanto il tuo.

Passo 3 — Recupera la tecnica in sicurezza

Anche se "andare in moto non si dimentica", la disinvoltura invece si arrugginisce. Dedica le prime uscite a zone tranquille, senza fretta, riapprendendo frenate, traiettorie e punti di sguardo. Un corso di guida o di perfezionamento è uno dei migliori investimenti al momento del ritorno: in una mattinata recuperi una sicurezza che, da solo, impiegheresti mesi a ricostruire. Completa quelle prime uscite con consigli per guidare in sicurezza dopo i 50 anni, pensati proprio per il tuo momento.

Passo 4 — Torna a viaggiare, al tuo ritmo

Ecco il premio. Tornare in moto non significa correre, significa godersi il paesaggio, la curva e la sosta con calma. Pianifica tappe comode, senza ossessionarti con i chilometri, e riscopri il piacere di viaggiare su due ruote. Per partire con qualche idea, dai un'occhiata ai migliori itinerari in moto per viaggiare in Spagna e scegli quello che meglio si adatta al tuo ritmo.

Il punto che quasi nessuno ti racconta: la logistica di spostare la moto

C'è un ostacolo di cui si parla poco e che, superata una certa età, fa la differenza tra continuare a guidare o lasciar perdere a poco a poco: spostare la moto quando non è in movimento. Tirarla fuori dal garage, manovrarla da fermo, caricarla su un rimorchio o spingerla per parcheggiare in salita richiede una forza che, con gli anni, diventa più difficile da trovare. E aggiungere 300 km di autostrada monotona fino all'inizio del tratto bello sfianca la schiena di chiunque.

La soluzione che molti motociclisti di ritorno stanno adottando è combinare il viaggio: portare la moto in auto, furgone o camper fino alla zona bella e guidare solo il tratto che vale davvero la pena. Puoi vedere come fare trasportando la tua moto in un furgone camperizzato, anche se per la maggior parte delle persone un rimorchio è l'opzione più pratica.

Ed è qui che il dettaglio tecnico conta: un rimorchio basculante ti permette di caricare la moto a livello del suolo, senza sollevare peso né lottare con le rampe. Vale la pena conoscere i vantaggi dei rimorchi basculanti, perché risolvono proprio il punto fisico che frena molti motociclisti senior.

Il rimorchio pieghevole di Littleway Team porta questa idea all'estremo: è basculante (carichi senza sforzo, a livello del suolo) e, in più, si piega in pochi secondi per essere riposto in verticale in qualsiasi angolo del garage. In altre parole: ti toglie la parte pesante dell'avere una moto, così tornare in sella dipende solo dalla tua voglia e non dalla tua schiena.

Non è mai troppo tardi per tornare a guidare

Tornare in moto a 50 anni è più facile, più sicuro e più piacevole che mai. Metti in ordine le pratiche, scegli una moto che domini, recupera la tecnica con calma e risolvi la logistica affinché niente ti freni. Il resto —la voglia— ce l'hai già. L'asfalto ti sta aspettando.