Comment le poids d'une remorque influe-t-il sur la consommation de carburant d'une voiture ?

Accrocher une remorque ne consiste pas simplement à ajouter de l’espace de chargement — c’est reconfigurer toute la dynamique de votre voiture. Vous modifiez son comportement, sa réponse... et sa consommation de carburant. Surtout sa consommation.

Tracter une remorque a un impact considérable sur la consommation de carburant. Comprendre pourquoi cela se produit et dans quelle mesure la consommation peut augmenter nécessite d’aller au-delà du cliché « plus de poids = plus de consommation ».

Facteurs qui augmentent la consommation

• Aérodynamique altérée : si la remorque est haute ou de forme carrée, elle coupe l’air comme un mur. Cela crée une résistance constante qui augmente de manière exponentielle avec la vitesse. Sur autoroute, cet effet est amplifié et influence directement la consommation.


• Répartition du poids : une charge mal équilibrée n’est pas seulement dangereuse — elle oblige le véhicule à effectuer des micro-corrections constantes, ce qui demande un effort supplémentaire.


• Style de conduite : des accélérations brutales, des vitesses élevées ou des freinages tardifs augmentent la consommation même sans remorque. Avec une remorque, les effets sont amplifiés.

Le résultat ? Une augmentation qui peut aller de 10 % dans des conditions modérées jusqu’à 40 % sur des trajets exigeants ou avec une mauvaise conduite.

Voici comment la consommation explose quand on tracte une remorque

Imaginons que vous conduisez une voiture familiale diesel consommant en moyenne 5,8 l/100 km. Si vous y attachez une remorque de 800 kg avec un peu de charge et parcourez 600 km sur autoroute, la consommation peut grimper à 7,5 l/100 km. Soit plus de 10 litres supplémentaires au total.

Ajoutez maintenant un prix au litre de 1,60 €. Cela représente 16 € de plus par trajet. Et si vous faites ce trajet toutes les deux semaines ? Sur un an, vous aurez dépensé plus de 300 € rien que pour l’effet de la remorque.

Peut-on réduire cette dépense

La supprimer complètement ? Non. La réduire ? Oui, largement.

• Planifiez le chargement intelligemment : pas de surcharge à l’arrière, et fixez les objets pour éviter qu’ils ne déplacent le centre de gravité.


• Modérez votre vitesse : au-delà de 90 km/h, la résistance de l’air augmente fortement. Passer à 80 km/h peut entraîner une économie significative.


• Vérifiez la pression des pneus sur tous les essieux. Pression trop basse = plus de frottement = plus de consommation.


• Évitez les accélérations inutiles. La douceur est essentielle.


• Contrôlez régulièrement la remorque. Un essieu mal aligné ou un pneu usé n’est pas seulement dangereux : cela consomme aussi davantage.

Le poids de la remorque ne tire pas seulement la voiture il tire aussi sur votre portefeuille

Mais au-delà du coût, il y a une leçon importante : tracter change tout. De la manière de conduire à l’efficacité du moteur. Comprendre ces changements — et ne pas les ignorer — fait la différence entre un conducteur occasionnel et un conducteur réellement préparé. Il ne s’agit pas d’éviter de tracter. Il s’agit de le faire avec intelligence.