Conseils pour la conduite d'une remorque : ce que vous devez savoir

Lorsqu'il s'agit de transporter des charges lourdes, atteler une remorque à un véhicule est une très bonne option pour éviter de devoir louer une fourgonnette ou même un camion. Une remorque permet de transporter tout, des motos de compétition aux bagages supplémentaires ou même un petit bateau. Cependant, lorsque nous attelons une remorque à notre véhicule, nous devons être conscients que la conduite sera totalement modifiée, ajoutant de la difficulté à certaines manœuvres et imposant des restrictions plus strictes à la circulation routière. 

Comprendre ces particularités rendra l’expérience non seulement plus sûre, mais évitera également des situations imprévues sur la route. Pour ceux qui n'ont jamais conduit avec une remorque, cela peut sembler un défi, mais avec de la pratique et quelques principes clairs, il est possible de maîtriser cette conduite rapidement.

Préparation avant le départ

La sécurité commence bien avant de démarrer le moteur. Avant d'atteler la remorque et de prendre la route, plusieurs vérifications essentielles doivent être effectuées.

• Compatibilité du véhicule. Tous les véhicules ne sont pas conçus pour tracter une remorque. Vérifier la fiche technique permettra de savoir si le modèle est adapté et quel est le poids maximal qu'il peut tracter.


• Attelage homologué. La boule d’attelage doit être conforme aux réglementations et correctement installée. Il ne suffit pas qu'elle semble solide : elle doit être résistante et bien fixée au châssis.


• État de la remorque. Pneus en bon état, feux fonctionnels, freins opérationnels (si présents) et une charge bien répartie. Négliger ces aspects peut affecter la stabilité de l’ensemble.

Si la remorque transporte une moto ou tout autre objet lourd, il est impératif que l’arrimage soit sécurisé. Les sangles doivent être bien tendues, solidement attachées et vérifiées avant le départ.

Aspects légaux et réglementaires

La réglementation concernant les remorques n’est pas particulièrement complexe, mais certains détails peuvent faire la différence entre une conduite sans souci et une amende.

• Permis de conduire. Si la remorque pèse moins de 750 kg et que l’ensemble (véhicule + remorque) ne dépasse pas 3 500 kg, le permis B est suffisant. Pour des charges plus lourdes, un permis B+E est requis.


• Assurance. Les remorques légères sont généralement couvertes par l’assurance du véhicule, mais il est conseillé de vérifier auprès de l’assureur. Certains cas nécessitent une assurance spécifique.


• Vitesse maximale. Sur route nationale, la limite est de 80 km/h ; sur autoroute et voie rapide, 90 km/h. Ne pas respecter ces limites peut non seulement entraîner une amende, mais aussi augmenter le risque de perte de contrôle.

Adaptation de la conduite

Ajouter une remorque modifie complètement le comportement du véhicule. L’accélération est plus lente, la distance de freinage augmente et les virages nécessitent plus d’espace.

Freinage et distance de sécurité

Le poids supplémentaire affecte l’inertie. Plus la charge est lourde, plus le temps et la distance nécessaires pour arrêter le véhicule sont importants. Il est donc indispensable d’anticiper les freinages et d’augmenter la distance de sécurité.

Virages et stabilité

Une remorque a tendance à couper les virages au lieu de suivre exactement la trajectoire du véhicule. Pour éviter que les roues ne montent sur le bas-côté ou ne heurtent un trottoir, il faut élargir la trajectoire.

Vent latéral et dépassements

Les remorques peuvent être sensibles aux rafales de vent, surtout si elles sont grandes et légères. Le problème s’accentue lors du dépassement de camions ou dans les zones dégagées. Garder une prise ferme sur le volant et réduire la vitesse permet de minimiser les effets.

Planification des dépassements

La perte de puissance est notable lorsque l’on tracte une remorque. Les dépassements nécessitent plus d’espace et de temps, il est donc essentiel de bien planifier la manœuvre et d’éviter les mouvements brusques.

Montées, descentes et freinages prolongés

En montée, le poids de la remorque sollicite davantage le moteur. Réduire les rapports et gérer soigneusement l’accélération permet d’éviter une surcharge mécanique. En descente, il est essentiel de freiner progressivement et d’utiliser le frein moteur pour éviter la surchauffe des freins.

Limportance de la pratique

Aussi bien que l'on comprenne les règles et les conseils, la véritable adaptation passe par la pratique. S’exercer dans un environnement sûr avant de prendre la route est l’une des meilleures décisions pour un conducteur débutant avec une remorque. S’entraîner aux manœuvres sur un terrain dégagé, s’habituer à la marche arrière et expérimenter les différences de freinage faciliteront la transition vers la conduite réelle.

Avec le temps, les manœuvres qui semblaient complexes au départ deviennent naturelles. L’essentiel est de rester calme, de connaître les limites du véhicule et d’être prêt à faire face à toute situation sur la route.