Les pannes électriques les plus courantes sur une moto

Il est probable que si vous avez déjà eu une moto, vous ayez rencontré un type de panne électrique, car ce type de véhicule est plus exposé aux intempéries et, par conséquent, ses composants s'usent plus facilement.

De plus, étant donné que les éléments électroniques prennent de plus en plus d'importance dans son fonctionnement, ce type de problème peut vous empêcher de l'utiliser pendant un certain temps. Pour éviter que cela ne vous arrive, nous allons vous expliquer quelles sont les pannes électriques les plus courantes afin que vous puissiez les détecter à temps et prévenir certains dommages futurs sur votre moto.

Types de pannes électriques sur une moto

Les pannes électriques d'une moto peuvent être causées par un problème d'alimentation électrique, c'est-à-dire que le circuit n'est pas capable d'envoyer suffisamment d'électricité aux autres composants. Ou une panne dans le composant lui-même qui empêche son bon fonctionnement.

Bien que le système d'une moto ne soit pas trop complexe, et que vous puissiez vérifier avec un multimètre si tout fonctionne bien, nous ne vous recommandons pas de modifier un quelconque élément, car vous pourriez causer un problème bien plus grave à la moto.

Quels sont les composants électriques dune moto qui souffrent le plus de pannes

Parmi les systèmes et mécanismes électriques qui composent la fabrication d'une moto, certains composants sont plus susceptibles d'être endommagés par le temps et l'utilisation. Les composants suivants nécessitent une attention particulière :

Relais

Les relais sont responsables du bon fonctionnement de nombreux composants des motos. Le problème lié aux relais de moto est que au fil du temps, ils s'usent au niveau de leurs contacts, empêchant l'électricité de nourrir le circuit. La panne la plus courante se produit généralement au niveau du relais du moteur ; vous pourrez le détecter parce que vous remarquerez que le moteur a plus de difficultés à démarrer. Pour le résoudre, il suffit de remplacer les relais défectueux par des nouveaux.

Fusibles

Un autre des composants électriques qui souffrent souvent de pannes sont les fusibles. Ceux-ci ont pour rôle de protéger les composants électriques, empêchant ainsi des problèmes plus graves. Pour détecter s'il y a un problème avec un fusible, vous pouvez utiliser un multimètre pour vérifier la continuité électrique.

Dans de nombreux cas, les problèmes de fusibles indiquent souvent qu'il y a une panne électrique plus importante dans l'un de ses composants. Pour le vérifier, il suffit de remplacer le fusible et de voir s'il se dégrade à nouveau.

Fil de câblage et connexions

C'est sans aucun doute l'une des pires pannes électriques qu'une moto peut rencontrer et l'une des plus difficiles à détecter, en raison de la grande quantité de câbles et de connexions qu'une moto possède.

Le problème est que beaucoup d'entre eux sont exposés aux conditions climatiques ou aux vibrations continues de la moto, ce qui les rend plus susceptibles de se détériorer. C'est pourquoi il est important de les inspecter fréquemment afin de pouvoir agir rapidement pour résoudre les problèmes.

Batterie

De nombreuses pannes électriques d'une moto surviennent en raison de problèmes de batterie, que ce soit parce qu'elle est déchargée, qu'elle doit être remplacée ou qu'elle est trop vieille. Un signe clair qu'il y a un problème avec la batterie est que le moteur a des difficultés à démarrer ou que les lumières ne sont pas assez puissantes.

Alternateur

Un signe clair qu'il y a un problème avec l'alternateur de la moto est que la batterie ne fonctionne pas correctement, même après avoir été rechargée. Contrairement aux voitures, les motos n'ont pas d'indicateur pour le signaler, il faut donc le vérifier manuellement.

Lumières

La plupart des problèmes liés aux lumières de la moto sont liés à des ruptures de filament à l'intérieur de l'ampoule. Lorsque vous changez l'ampoule, évitez de toucher le verre avec vos doigts pour ne pas le salir. Si l'ampoule est en bon état, vous devrez vérifier les fusibles et le relais mentionnés précédemment.